キャビンの窓から2023

2023.01.01

元旦の朝、5時に起床して羽田空港に向かいました。
私たちの中で、蒲田といえばあの先生（たち？）ですが、今頃は夢の中でしょうか。

蒲田駅（JR・東急）から京急蒲田駅は700メートルくらい離れていて、徒歩で10〜15分程度かかります。蒲蒲線（東急蒲田駅と京急蒲田駅を接続する路線）の建設計画が浮上するくらいの不便さではありますが、徒歩の経路上には商店街やいろいろなお店があって、それを見ているだけでも結構楽しいものです。私は全然苦になりませんね。

京急蒲田駅は、同じ羽田空港行きでも出発する階が違ったり、とても複雑な構造をしています。

羽田空港は早朝から混雑していました。元旦に移動する方って、意外と多いんですね。

搭乗時刻まで余裕があったので、展望デッキで初日の出を楽しみました。

定刻通りにゲートを離れ、ランウェイ05（D滑走路）へ。
滑走路に入る時、吹流し（ウインドソックス）で風の向きと強さを確認するようにしています。

元旦の澄んだ青空のもと、ボーイング787は軽やかに離陸。気がつけば、ボーイング787も導入してから10年が経ちました。気流の変化に応じて揺れを軽減するシステムを搭載しており、大変乗り心地の良い機材です。

機長からのアナウンスには「今年1年が皆様にとりましてよき年となりますよう、心よりお祈り申し上げます。」という一言が添えられ、“元旦仕様”でした。

巡航高度は1万8000フィート。

伊勢湾の上空を通過すると、△OHDAIというウェイポイントを経由して伊丹空港に降下。

あっという間に大阪市街地が見えてきました。

大阪城が見えてくると、着陸まであとわずかです。

伊丹空港への着陸時は地上の景色がどんどん近づいてきて、迫力があります。

大阪も快晴でした。